Agir unis

La crise est sans conteste la principale cause de la baisse du trafic autoroutier. Liée à l’économie c’est donc en toute logique que cette baisse affecte en premier lieu les poids-lourds. Depuis 1980, seule l’année 2008 avait enregistré une telle tendance. L’année 2012 prendra-t-elle le même chemin ?

A la lecture des chiffres communiqués par les sociétés autoroutières, la réponse est oui. Ainsi le groupe Vinci (Autoroutes du Sud de la France – ASF, Cofiroute, Escota) a-t-il indiqué une baisse de trafic au deuxième trimestre de  2.4% dont 4.7% pour les seuls poids lourds ! 

De même Eiffage (autoroutes Paris-Rhin-Rhône) enregistre un recul de 1.6% (-3.8% pour les P.L). Quant à SANEF (société des Autoroutes du Nord et Est de la France), elle décroche la palme avec un repli de 3.6%.

Mais ne nous inquiétons pas pour l’économie de ces concessionnaires car, implantés dans plusieurs pays, ils assurent à leurs actionnaires le rendement qu’ils attendent. De plus, lorsque le besoin s’en fait sentir rien de tel qu’une bonne augmentation du prix des péages pour se refaire une santé.

Ceci doit donc nous alerter sur le fait que tant que les sociétés autoroutières pourront augmenter  sans de véritables contraintes le prix des péages, il ne fait aucun doute que le faible trafic n’est pas, à leurs yeux, un frein à la construction d’une autoroute bien au contraire car certaines y voient même l’intérêt d’assurer à leurs filiales de construction un débouché très lucratif.

Pour Agir Unis Laurent Bordeau