Agir unis

Les Euréliens connaîtront fin 2012  l’option et le tracé retenus par le maître d’ouvrage pour le passage de l’autoroute dans leur département. Pour les contournements des agglomérations chartraine  et drouaise deux options, l’une à l’est, l’autre à l’ouest, se disputent la faveur de l’état.

En effet, le sous préfet de l’arrondissement de Dreux, Monsieur Abdel-Kader GUERZA, à qui le Préfet de la région Centre a confié une mission de relais local a, par courrier du 21 juin 2012, informé les maires des 79 communes impactées par le projet et ses éventuelles options, de la volonté du maître d’ouvrage de préparer les phases d’information et de concertation « la plus large et la plus efficace possible » et ce, via la tenue d’un recueil d’avis et de réactions.

 Pour les seules options de passage, cette campagne de communication se déroulera entre mi-septembre et mi-octobre 2012 et  pour les tracés au sein de l’option qui aura été arrêtée, elle se tiendra entre fin 2012 ou début 2013, sans plus de précision.

Il est à noter que les études techniques et environnementales ont, quant  à elles, déjà commencé.

Concrétement, le maître d’ouvrage compte présenter aux populations concernées les résultats d’études au cours de trois réunions publiques, la mise en ligne sur le site internet du projet d’un dossier de concertation, la diffusion d’un document et l’organisation d’expositions sur plusieurs sites d’une durée moyenne de trois semaines.

D’ores et déjà et à la lecture de la liste des communes destinataires du courrier, nous pouvons convenir que trois options sont envisagées pour le contournement de l’agglomération Chartraine. Une seule à l’Ouest, deux à l’Est.

L’image ci-jointe éclaire mes propos – les repères marquent les communes concernées – n’hésitez pas à cliquer sur l’image pour mieux visualiser (zone couleur bleu passage à l’EST plus court, zone couleur jaune passage plus à l’Est).

Afficher RN 154 CONCERTATION sur une carte plus grande

Il ne fait aucun doute que l’état poursuit sa feuille de route dictée par le précédent gouvernement. Plus que jamais nous interpellons Madame Delphine BATHO, ministre de l’Ecologie, du Développement Durable et de l’Energie et l’invitons à reprendre ce dossier. Au regard de l’engagement pris par Monsieur François HOLLANDE, il nous paraît possible de faire de l’aménagement du territoire un enjeu écologique répondant ainsi aux contraintes environnementales qui ne feront, au fil des années, que croitre.  

Pour Agir Unis Laurent Bordeau

Certains candidats aux élections cantonales disent accepter la mise en concession de la RN 154 au prétexte qu’ils  sont Républicains… !
Fichtre voilà qu’on va nous faire une autoroute au nom de la République.
Chacun comprendra bien sûr que c’est faute d’arguments que ces candidats en réfèrent à la République.
Pire, dans la bouche de candidats de gauche c’est faire offense à La République et à ses valeurs que d’associer un projet d’autoroute à des valeurs républicaines mais surtout de se résigner face à une décision unilatérale de l’Etat.
Quand l’Etat décidera de mettre sur les bras des enfants Musulmans des étoiles « rouges », ces élus accepteront-ils parce qu’ils sont Républicains ?
Ne savent-ils pas qu’être un homme de gauche c’est résister, s’indigner quand une décision va à l’encontre de l’intérêt général,  en l’occurrence en  privatisant une route nationale?
Mais bien entendu si ils sont eux Républicains, cela sous entend que les associations et les citoyens adhérents de ces associations sont « antirépublicains ».
Alors messieurs les soi-disant républicains, voilà le message que vous adressent les associations bien plus républicaines que vous ne l’êtes :
Un vrai Républicain rappellerait à l’Etat ses obligations, en la matière l’obligation d’entretenir et d’aménager cette route Nationale.
Un vrai Républicain rappellerait à l’Etat que chaque année il perçoit au titre des impôts payés par les contribuables 25 milliards d’euros qui devraient être affectés à la construction, l’entretien des routes nationales et des transports en général.
Un vrai Républicain questionnerait l’Etat sur les quelques 7 milliards d’euros qui chaque année disparaissent de cet impôt… pour être affectés où ?
Un vrai Républicain rappellerait les engagements de l’Etat quand il a adopté le Grenelle de l’environnement qui stipule que le rail et l’aménagement de l’existant primeront sur les autoroutes.
Enfin, un vrai Républicain se battrait contre  un projet qu’il juge illégitime.

Communiqué des Associations :
Jouons Collectif, Agir Unis et St Prest/Gasville Environnement